Sygnatariusze listu poprosili Komisję o podjęcie zdecydowanych działań przeciwko nocnemu zakazowi jazdy, nadmiernym opłatom drogowym za jazdę w godzinach nocnych, sektorowemu zakazowi prowadzenia pojazdów ciężarowych, zakazowi jazdy dla pojazdów z określoną klasą emisji Euro na autostradzie przez dolinę Innu oraz dawkowaniu ruchu ciężarowego na granicy austriacko-niemieckiej.

Pismo podobnej treści skierowane do Ursuli von der Leyen zostało wysłane 3 grudnia 2020 r., ale do tej pory jego autorzy nie otrzymali jeszcze odpowiedzi. Tym razem stowarzyszenia oczekują, że przewodnicząca Komisji wypełni wreszcie swoją rolę strażnika traktatów i podejmie kroki, aby przywrócić swobodny przepływ towarów w Unii Europejskiej, czyli zajmie zdecydowane stanowisko przeciwko ograniczeniom wprowadzonym przez władze Tyrolu. Stowarzyszenia transportowe podkreślają, że wiele średnich przedsiębiorstw oraz ich pracownicy są coraz bardziej rozczarowani bezczynnością Komisji UE wobec tego, jak Austria codziennie narusza zasadę swobodnego przepływu towarów, stanowiącą jedną z czterech podstawowych wolności Unii Europejskiej.

Źródło: BGL
grafika poglądowa