Dzięki zastosowaniu zaawansowanych instrumentów pomiarowych, udało się ustalić, że co dwunasta spośród 100.000 skontrolowanych opon była niedopompowana, a Agencja Normalizacyjna ds. Kierowców i Pojazdów (DVSA) była w stanie miesięcznie zidentyfikować 5000 pojazdów, których masa przekraczała wartość dopuszczalną. Obecnie planuje się wdrożenie systemu w strategicznych lokalizacjach na terenie całej Wielkiej Brytanii. Realizację testu pilotażowego zaawansowanego systemu WheelRight na parkingu Keele Services przy M6 oraz w punkcie kontroli DVSA w Cuerden, na M62, wsparł Zespół ds. Zapobiegania Wypadkom (CVIPT).

Innowacyjny system składa się z zestawu lamp stroboskopowych o dużej intensywności, kamer przystosowanych do każdych warunków pogodowych i przyrządów do pomiaru ciśnienia podczas jazdy. Potrafi on zebrać ogromne ilości danych w ciągu kilku sekund, co pozwala na dokonanie odpowiednich regulacji zapewniających zgodność opon z normami bezpieczeństwa.

Zebrane dane są analizowane w celu natychmiastowego dostarczenia wyników, a raporty obejmują informacje o ciśnieniu w oponach (wynik pozytywny lub negatywny na podstawie wcześniej określonych poziomów), głębokości bieżnika (wynik pozytywny lub negatywny na podstawie wcześniej określonych poziomów), temperatury opon (wczesna identyfikacja problematycznych opon lub kół), stanu opon (poprzez fotograficzny obraz bieżnika w zakresie 360 stopni) oraz danych dotyczących pomiaru masy pojazdu/obciążenia osi podczas jazdy.

Źródło: gov.uk
grafika poglądowa