Duch innowacji, z którego słyną Stany Zjednoczone wyznacza standard, według którego mierzone są wszystkie inne rynki, a amerykański rynek transportowy jest największy na świecie. Rynek przewozów towarowych w USA jest jednym z najbardziej konkurencyjnych na świecie, dlatego chcąc być liderem w branży, trzeba mieć w nim swój udział. Dysponujemy technologią i rozwiązaniem, które umożliwią największą zmianę w branży transportowej od czasu wprowadzenia ciężarówki z silnikiem Diesla 100 lat temu powiedział Robert Falck, założyciel i dyrektor generalny Einride.
Firma Einride, która już teraz obsługuje największą w Europie flotę ciężarówek elektrycznych i współpracuje z gigantami branżowymi, takimi jak Coca-Cola, SKF i Lidl, pokazał, że przejście na elektryczny, autonomiczny transport towarowy może być łatwe i opłacalne. Od 1 października 2020 r., dzięki pojazdom elektrycznym, partnerzy Einride odnotowali 90% spadek emisji CO2, i to przy kosztach własnych porównywalnych do kosztów transportu realizowanego za pomocą pojazdów napędzanych olejem napędowym.
Z okazji premiery w USA, Einride wprowadza nową gamę globalnych produktów - Einride Saga, inteligentny system operacyjny do przemieszczania ładunków oraz nową linię produktów Einride Pod, w tym amerykańską wersję pojazdu Einride Pod oraz nowy Flatbed Pod (zabudowa platforma). Amerykańska wersja Einride Pod będzie wyposażona w tę samą technologię jazdy autonomicznej na poziomie 4, co wersja europejska, oraz w system bezpieczeństwa pozwalający na bezpieczną eksploatację bez kierowcy w pojeździe, ale będzie lepiej dostosowana do amerykańskich dróg i warunków. Flatbed Pod to modułowy pojazd zbudowany w celu zaspokojenia wszelkiego rodzaju potrzeb transportowych, w tym transportu kontenerów.
Dzięki systemowi operacyjnemu Saga, spedytorzy będą mogli uzyskać dostęp do mapy drogowej, która umożliwi im przeprowadzenie konkurencyjnej cenowo elektryfikacji i automatyzacji za pośrednictwem aplikacji Evolve, zamawianie i śledzenie przesyłek (aplikacja Book), nadzorowanie tras i przydzielanie zadań (aplikacja Orchestrate) oraz wizualizowanie danych i ich analizę (aplikacja Explore). Einride szacuje, że dzięki systemowi Saga, co najmniej 40% amerykańskiego transportu drogowego mogłoby już dziś odbywać się za pomocą pojazdów elektrycznych po kosztach oleju napędowego lub niższych.
Firma Einride zatrudniła już pierwszego na świecie zdalnego kierowcę ciężarówki, aby pokazać, w jaki sposób autonomiczny transport towarowy poprawia warunki pracy i tworzy nowy zawód, jaki jest operator pojazdu Einride Pod. Tożsamość nowozatrudnionego pracownika zostanie ujawniona podczas wydarzenia, które odbędzie się jeszcze w tym roku.
Producent zamierza stworzyć co najmniej 2000 nowych miejsc pracy w ciągu pierwszych pięciu lat działalności w USA. Wraz z coraz bardziej rozpowszechnionym wykorzystaniem pojazdów elektrycznych i autonomicznych powstają miejsca pracy w całym łańcuchu dostaw, związane z instalacją i konserwacją infrastruktury elektrycznej po szeroko zakrojoną budowę sieci 5G, oraz będące wynikiem tworzenia nowych rodzajów zadań, takich jak nadzorowanie i kierowanie wieloma zdalnymi pojazdami ciężarowymi w czasie rzeczywistym z jednego ośrodka. W przeciwieństwie do bycia kierowcą konwencjonalnej ciężarówki, zdalna obsługa będzie bezpieczniejsza, będzie obejmować więcej stałych godzin pracy i zapewni bardziej przyjazne środowisko pracy.
Źródło: Einride
