Spotkanie odbyło się przy udziale przedstawicieli Zarząd Morskiego Portu Gdańsk i przebiegało w atmosferze konstruktywnego dialogu. Efektem rozmów jest wspólne uzgodnienie treści deklaracji, która ma stanowić punkt wyjścia do dalszych negocjacji dotyczących zasad współpracy pomiędzy terminalem a przewoźnikami drogowymi. Jednocześnie uzgodniono warunki zakończenia obecnego protestu, co umożliwi odblokowanie dróg dojazdowych i przywrócenie pełnej dostępności infrastruktury portowej.

Z treści podpisanej deklaracji wynika, że porozumienie obejmuje kilka istotnych obszarów operacyjnych i systemowych:

🚩 Brak opłat za sam wjazd na terminal – Baltic Hub zadeklarował, że nie będzie obciążał przewoźników drogowych opłatami za czynności związane z wjazdem na terminal. Jednocześnie zastrzeżono możliwość nakładania kar lub sankcji za zarezerwowane, lecz niewykorzystane okna czasowe.

🚩 Zwiększenie liczby slotów i poprawa przepustowości – terminal zobowiązał się do optymalizacji wykorzystania slotów oraz zarządzania przepustowością. Od 1 lutego 2026 r. tygodniowa pula slotów dla kontenerów pustych ma zostać zwiększona o 1000.

🚩 Powołanie grupy roboczej – strony uzgodniły niezwłoczne rozpoczęcie prac wspólnej grupy roboczej z udziałem Baltic Hub i przedstawicieli protestujących przewoźników. Jej zadaniem będzie wypracowanie rozwiązań dotyczących m.in. liczby i długości slotów, czasu buforowego, zasad YBQ (yard block quota) oraz innych parametrów operacyjnych. Po każdym spotkaniu mają być sporządzane protokoły.

🚩 Pełne wdrożenie systemu VBS – do końca II kwartału 2026 r. przydzielanie okien terminalowych (slotów) ma być w pełni obsługiwane przez system VBS.

🚩 Jasne zasady w sytuacjach nadzwyczajnych – terminal zadeklarował, że ewentualne zamykanie terminala, np. z powodu sztormów, będzie odbywać się na podstawie przejrzystych, transparentnych zasad i z wykorzystaniem dostępnych narzędzi teleinformatycznych.

Deklaracja

Przedstawiciele przewoźników zadeklarowali, że podpisanie dokumentu oznacza zakończenie akcji protestacyjnej, odblokowanie dróg i przejść w Porcie Gdańsk oraz powrót do konstruktywnego dialogu z terminalem i jego interesariuszami.

Źródło: Baltic Hub