W wielu państwach strefy Schengen nadal obowiązują tymczasowe kontrole na granicach wewnętrznych. Z punktu widzenia branży TSL oznacza to ryzyko opóźnień, wydłużenia czasu przejazdu i większą nieprzewidywalność w transporcie międzynarodowym. Kodeks graniczny Schengen dopuszcza przywrócenie kontroli granicznych w przypadku poważnego zagrożenia dla porządku publicznego lub bezpieczeństwa wewnętrznego. Formalnie jest to środek wyjątkowy i tymczasowy, ale obecnie korzysta z niego wiele krajów, w tym Polska, Niemcy, Austria, Francja, Włochy, Słowenia, Dania, Szwecja, Niderlandy i Norwegia.

Państwa uzasadniają te decyzje m.in. presją migracyjną, zagrożeniami terrorystycznymi, działalnością grup przestępczych, ryzykiem sabotażu infrastruktury oraz napięciami geopolitycznymi. W praktyce kontrole obejmują część najważniejszych korytarzy transportowych w Europie, w tym granice Polski z Niemcami i Litwą, a także granice Niemiec z sąsiadami, granice Austrii, Francji czy Włoch. Zgodnie z przepisami UE długość obowiązywania kontroli zależy od podstawy prawnej i przyczyny ich wprowadzenia. W określonych przypadkach mogą one obowiązywać przez wiele miesięcy, a nawet być przedłużane. Dla rynku transportowego to sygnał, że kontrole wewnątrz Schengen nadal pozostają realnym czynnikiem wpływającym na organizację przewozów międzynarodowych.

Lista krajów z kontrolami granicznymi