Na rynku jest już dostępna nowa gama opon zimowych do samochodów ciężarowych Michelin X Multi Grip. Zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu maksymalnego bezpieczeństwa i mobilności w ekstremalnych warunkach zimowych. Charakteryzuje je doskonała przyczepność na drogach pokrytych śniegiem, błotem pośniegowym oraz na mokrej nawierzchni. Potwierdzeniem tych właściwości jest oznaczenie symbolem 3PMSF. Osiągi oferowane przez nowe opony są lepsze w porównaniu z poprzednią generacją ogumienia.

Bezpiecznie na śniegu

Innowacyjna rzeźba bieżnika z samoregenerującymi się lamelami w technologii Michelin Regenion zapewnia doskonałą przyczepność przez cały czas eksploatacji opony. Przy głębokości bieżnika na poziomie 5 mm trakcja na śniegu jest lepsza o ponad 50%, zaś hamowanie na śniegu – o 20%. Przy 2 mm głębokości bieżnika przyczepność boczna jest o 20% wyższa. Takie wnioski płyną z badania przeprowadzonego w Centrum Testowym Michelin w Ivalo w Finlandii w lutym 2020 roku. Dokonano wtedy porównania opon 385/65 R 22.5 X Multi Grip Z i 315/80 R 22.5 X Multi Grip D z ich odpowiednikami serii XFN2 AS i XDW IceGrip podczas testu z użyciem ciężarówki 4x2 o masie 10 ton.


Nowe opony charakteryzują się dobrą przyczepnością na każdym rodzaju nawierzchni spotykanej zimą – na lodzie, śniegu (świeży, ubity lub topniejący) oraz na mokrych drogach, dzięki czemu nadają się do użytkowania przez cały ten okres. Zresztą, przez resztę roku nadal zapewniaj bardzo dobre osiągi, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach.

Zwiększony przebieg

Wydłużony przebieg, niezmienna przyczepność przez cały okres użytkowania oraz wysoka wytrzymałość bieżnika – wszystko to sprawia, że opony serii X Multi Grip są atrakcyjnym ekonomicznie rozwiązaniem dla operatorów ciężarowych flot. Przebieg ogumienia nowej gamy został zwiększony o ponad 10% dla opon na oś sterującą (test wewnętrzny przeprowadzony w listopadzie 2020 r. – porównanie opon 385/55 R 22.5 i 385/65 R 22.5 X Multi Grip Z z poprzednikami XFN2) i o ponad 30% dla opon na oś napędową (ten sam test, w którym porównano opony 315/70 R 22.5 i 315/80 R 22.5 X Multi Grip D z poprzednią serią gamy opon XDW IceGrip). Możliwość pogłębiania i bieżnikowania dodatkowo zwiększa okres użytkowania opon i pomaga obniżyć koszt przejechanego kilometra.

Niższy opór toczenia

Opór toczenia opon nowej gamy został zmniejszony do 10%. W przypadku zestawu ciągnika siodłowego 4x2 z naczepą o masie całkowitej 40 ton, wyposażonych w opony 385/65 R22.5 X Multi Grip Z oraz 315/80 R22.5 X Multi Grip D oraz 385/65 R 22.5 X Multi T, zużycie paliwa może zostać obniżone o 0,6 l/100 km w porównaniu z wynikiem, jaki można osiągnąć korzystając z opon poprzedniej generacji. Oznacza to możliwość wygenerowania oszczędności paliwa o wartości ok. 570 euro rocznie i redukcję emisji CO2 o średnio 1,5 tony rocznie w początkowym okresie eksploatacji opon (obliczeń dokonano w marcu 2021 r. na podstawie VECTO).

Rozmiary opon nowej gamy dostępne od 1 lipca 2021 r.:
- oś sterująca (X Multi Grip Z): 385/65 R 22.5, 385/55 R 22.5;
- oś napędowa (X Multi Grip D): 315/80 R 22.5, 315/70 R 22.5.

Rozmiary dostępne od 1 lipca 2022 r.:
- oś sterująca (X Multi Grip Z): 315/80 R 22.5, 315/70 R 22.5, 295/80 R 22.5;
- oś napędowa (X Multi Grip D): 295/80 R 22.5.

Źródło: Michelin