Witam,
mam dosyć nietypowe pytanie i liczę na jakieś wskazanie odpowiedzi. Jeden z członków mojej rodziny prowadzi firmę od ponad 20 lat. Wszystko załatwiał zawsze na telefon lub osobiście, komputer to czarna magia. Na początku roku poprosił mnie o pomoc w ogarnięciu giełdy trans - zaznaczam, że nigdy nie miałem z transportem styczności na gruncie zawodowym. Do prowadzenia było niewiele bo tylko 3 pojazdy 24 tony i miałem tylko uzupełniać luki importu bądź eksportu. W krótkim czasie (1-2 tygodnie) załapałem o co w tym chodzi. Następnie przyszedł koronawirus i wszystkie kursy spadły na mnie ponieważ wszystkie okoliczne firmy stały. Kierowcy robili ledwo 1 kółko tygodniowo PL>DE>PL. Sytuacja od maja/czerwca wróciła na normalne tory, ale teraz mając dostęp do giełdy i moje nowe znajomości wujek nie chce zrezygnować z moich usług. Ja oczywiście mogę to kontynuować, ale sprawa rozbija się o finanse bo nie mam zielonego pojęcia jak mu to wycenić. Jeździmy tylko Polska > Niemcy i z powrotem. Zrobiłem od końca lutego do teraz około 150 frachtów każdy średnio po 625 euro licząc tak samo import i eksport. Co mogę zaproponować żebym ja coś z tego miał, a wujek nie poczuł się urażony. Dobrze gdybym mógł to podeprzeć jakimś sensownym argumentem. Dodam, że ostatnio wujek mówił, że będzie dokupywał 1 lub 2 ciągniki bo tak dobrze to idzie.

Mestre