Rząd z samorządem pozbawiają polskie firmy transportowe kolejnych pracowników

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~PACJENT z CHOROSZCZY!!!	MAO!
~PACJENT z CHOROSZCZY!!!	CHOROSZCZ Wita!.
~Marcin	A nie lepiej było mieć i starać się utrzymać w swojej Firmie transportowej Polskiego Kierowcę Zbudować zespół Jeżeli Pracodawca szukał oszczędnosci i Polskiego kierowcę traktował jak kogoś kto jest nie wiele wart dla Firmy, to teraz ma nie mały problem Był tu na forum taki mądrala co kierowcę nazywał kierowczyną Pozdraw iam Wszystkich Szefów Firm Tansportowych którzy doceniają i wiedzą co. to kapitał ludzki
~bary	To takie matoly jak TLP sa szkodnikami tego rynku. Razem z oszukanczymi dziadtransami bo tylko takim zalezy na pracownikach ze wschodu. Porzadne firmy maja Polskich kierowcow i brak rotacji albo znikoma. Dzieki TLP po drogach jezdza ludzie na lewych Prawach Jazdy pijoczyny i metne charaktery.
~Gucio	Marcin. Szefowie pozwalniali PL kierowców bo to pewnie byli trzymacze l lub łączniki. Widocznie do tego zawodu w danej firmie się trzymacze nienadawali. Szofer kuku coś na ten temat wie i może nam tu opisać.
~Naczelny ordynator et!	Wiem, wiem. Nigdzie nie chco mnie przyjońć do roboty.
~Just_transport	~Marcin, wypowiem się jako rekruter do firmy transportowej, mamy ofertę rozrzuconą wszędzie, gdzie to możliwe i odzew też jest duży. Wiadomo, jednemu oferta się spodoba, drugiemu nie. Ale tym, którym się oferta "nie spodobała", zaczynają mnie wyzywać od najgorszych, (mówię tylko o polskich pracownikach, a nie tylko oni dzwonią) wydzwaniają po nocach czy w niedziele o 7. 00. Oczekiwania takie, że jeszcze miałabym obiad jemu gotować na trasę i prać skarpetki. I to jest 50/50. To nie jest jeden przypadek na 100. Stąd bierze się niechęć do kierowców z Polski, praca nie należy do łatwych i nigdy nie należała, przyznaję, nie każdemu wszystko odpowiada, to też jest zrozumiałe, wystarczy odpowiedzieć - ok dziękuję, ale brak kultury i szacunku do innych, a wobec siebie oczekiwania wiecznej gloryfikacji zniechęca.
~Kuku to dzban	Just transport bardzo dobrze to opisałeś. W skrócie można powiedzieć o PL sioferach tak jak jeden obywatel o okupantach z rosji czyli nastajaszcze bydło.
~Jest wesoło	Just_transport... może oferta jest źle skonstruowana? Jeżeli brakuje w niej najważniejszych elementów (rodzaj pracy i zarobki) to chyba tak będzie z telefonami. A co się tyczy wydzwaniania w dowolnej porze to może kupić prosty aparat i do tego kartę za 5 zeta ważną rok a w ogłoszeniach podać godziny odbierania ofert i udzielania wyjaśnień. W pozostałym czasie aparat wyłączać... niby proste a jednak...
~Hieronim	Marcin, ja odpowiem, nie lepiej: bo taki z UA pojedzie 4/1 za 7500zł, wezmie 25 kg ziemniaka, 5 kg cebuli, tuszonek 15 sloikow, butle, garnek, talerz, sztucce i mu starczy, wymieni kolo na autobahnie z narazeniem zycia, bedzie jechal jak mu kaze pracodawca 5m za zderzakiem aby w tunelu aerodynamicznym zaoszczedzic 2L paliwa na 100km, bedzie ladowal i rozladowywal wciskajac LOZKO, jechal bez przerwy 4h 30m bez przerwy z predkoscia 90 km-h a wszelkie mandaty pokrywal sam, wielu naszych nie zgodzi sie na te warunki, co z tego ze sa nie zgodne z wyobrazeniami, dla rekrutera im mniej zaplaci, jezeli ma okreslona pule do wydania, tym wiecej dla niego, niewazne kogo wezmie, wiec co za roznica, czy po miesiacu bedzie do wymiany, bo w niedziele pochleje? Nikogo to nie obchodzi, oficjalnie taak, ale w kontakcie z rekruterem, myslisz ze tak?
~Kassel	U mnie sami polacy. Prezes spi spokojnie, bo na biezaca kazdy problem jest wałkowany. Auto dobiera dopiero wtedy jak ma kierowcow. Jezdzimy 2/2. Kasa ok. Dostep tylko jak ktos sie podpisze pod nowym. Wiec chyba sie da bez uszczypliwosci i kombinowania:-)
~Hieronim	Kassel, jak podpisze pod nowym? Odpowiada za wartosc? Przeciez to wiadomo, jak bierze nowego to wartosc po pierwszym roku spada o 1/4 i kto to pokrywa? Ten z podpisu? Super umowa, haha.
~Gruby	Hieronim. Właśnie dlatego przyglupie klapiesz jadaczka na lewo i prawo bo nic nie rozumiesz. Bo masz niskie IQ. Jasne jest dla myślącego że chodzi o polecenie kogoś. Ale czy przy chlast pojmie i weźmie to na klatę? Nie sądzę. Do tego trzeba być mężczyzna
~Marek	gruby ale ciapciok z ciebie po co ktoś ma ryzykować swoją dobrą opinię dla wybryku drugiego? Szef jak chce to zwolni i tego co poręczył i tego co odwalił. Od strony szefostwa bardzo dobry układ, bo jak zwolni tylko tego co odwalił, a zostawi poręczyciela, to jak poręczyciel chce zostać to cokolwiek szef powie, będzie szefowi lizał D, więc można i 15h dzień w dzień nim orać za 23zł na godzinę i co lepsze -nie będzie negocjował stawki, haha. Byczek ujarzmiony, baranek lepszy od UA.
~Ordynator org.	Ja kuku mówię wam że idą kiepskie czasy. Ładunków mało. Ceny pospadały frachtów. Paliwo w górę. Coś mi to wszystko śmierdzi 3 wojną światową.
~mn242	O co taki ból doopy w TLP i u dziadtransów? Chcesz pracować w kraju UE, musisz posiadać PJ kraju UE. Polscy urzędnicy w tym przypadku maja rację. Skończą się mandaciki bez punktów. A o co tyle strachu? Jak się zatrudnia beduinów z kupionym prawkiem, to nawet ukraiński urząd tego nie potwierdzi że jest legalne. Wojna to może tam jest w 10% kraju, więc te bajeczki to do lamusa
~megadziadtrans	ja mam nadzieje że nastapi takie *ęcie i spowolnienie w gospodarce że co niektórzy zejdą na ziemie i zaczną szanować robote
~robert	Panowie prawda jest taka jak są porządne pieniądze za pracę to jest też poszanowanie nikt tu nie będzie robił wolontariatu, a wiadomo jak dziad oszczędza na wszystkim nie wnikam czy ma kredyt czy buduje trzeci dom czy przepuszcza kasę w kasynie to nigdy nie będzie dobrze. Dla Ukrainców jest to miód robota bo mają dobry przelicznik. W Polsce wszystko bardzo drożeje ale zarobki niestety bez szału a siła nabywcza pieniądza coraz słabsza. Polacy jak zawsze u siebie nie są szanowani, chociaż wszędzie na świecie nas cenią, a pisanie z pogardą o kierowcach tylko świadczy żle o pracodawcy, bo szacunek należy się każdemu człowiekowi.
~Kler, na wolność,	To poco szczekać na dziada? Pakować się i wypitalac wszyscy do niemaca czy gdzie tam chceta? Poco dorabiaćie dziada i jedynie płaczecie,	-1
~Kler, na wolność,	Skomlec, aby się nauczyli, mało i Malo, tyle jest inny zawodów, to zostaw to kierownicę i tego dziada i wypad sraczu pod naczepę, w czym masz problem brudasie smierdzocy?
jacek-kuba	Dziad niech się pakuje albo niech dorabia kierowcę, innych opcji nie ma i już nie będzie. Dziad śmierdzący warunków stawiał nie będzie.
~Bolek	jacek, stałeś się gupym. Nie widzisz tego? A był z ciebie normalny gość.
~Kler, na wolność,	Kupa to już wiem czemu padłeś, nabrałeś lising ów bo dawały, sracza pod naczepe rozbestwiles, zamiast kroić okradac, to traktowałeś jak człowieka? Sracz pod naczepę, nigdy nie będzie człowiekiem, i poplynoles,
~Kierowca	Faktycznie kolejny raz mamy potwierdzenie że na ET są trole- kmioty transportowe. 1. 30e wychodzi staremu za każdy kilometr bez systemu pracy i roboty ma więcej niż aut i to z pierwszej ręki bez pazernych spedycji. No ale tak już jest zaradny działa w tym biznesie a nie zaradny robi karierę na forum. Dodam że transport specjalistyczny.
~Kierowcabombowca.	Problem jest duży, ponieważ w Ukraińskim urzędzie nie ma dużej części papierów tych kierowców
~Yuyu	Molochy sr. ją. Kto będzie na nich pracował? Polski kierowca to nie Kali co jeść i... Za dużo tego dziadostwa się narobiło, co zarobić kierowcy kosztem i skutek. Mali trzymać fason, a nie jak kolegów objechać.
~Kierowca	PiS to stan umysłu. Sami niech sobie jeżdżą kr*yni.
~Męczennik transportu	Państwo PiS. Każda inwencja będzie karana. Oszczędność będzie karana. Tak aby tępy narodek zrozumiał że o wszystkim będzie decydował urzędnik. Coś jak maksyma faszyzmu. Pozostanie zebranie o miskę ryżu i dobra wola urzędnika. Przyznajemy!
~Naczelny ordynator et!	Co w z tą miską ryżu? Sami koneserzy ryżu czy co? U nas rosną ziemniaki, kartofle, pory.
~jarek ogarek	im więcej firm upadnie tym wiecej dla kierowców