Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń

jacek-kuba	tomek też ma 80 szt, to kilka elektryków może szarpnąć. W końcu sztuczną inteligencję i peruwiańczyków już wprowadził. To wybitny bat jednak, klasa glatze. Obaj idą łeb w łeb. Jeszcze tylko 1 dzień został.
~Frey	To nie elektryki tylko gazowce. W dealu są 3 podmioty. Dostawca lng/biolng mocno wspiera to finansowo. Dlaczego? Bo ma wolumen "gazu", który musi opitolic. Pod szczytnym hasłem walki z co2 kryje się prosty- jak cep - biznes.
jacek-kuba	Wszystko jest biznesem, babcia kasia czy ci siedzący na drogach, robią to dla pieniędzy, przykuwają się do drzew łańcuchami. petru po co na kasie siedzi? dla łapówek od molochów. Jakby płacili za emisje CO2, to chodzilibyśmy w aparatach tlenowych. Ten temat -ratowania planety nikogo nie interesuje. Kompletnie nikogo - znaczenie ma tylko pieniądz jaki można na tym zarobić. Cała reszta to już teatr. Dziady też do teatru chciały chodzić, ale biletów brakło. tvn to również teatr, remek g czy koperta po co jeżdżą do Polski z italii -no dla /piniędzy/ przecież -czy prawa może pilnują? , łysa sraka po co wypisuje tutaj bzdury -też chciał zarabiać -myśli, że kierowcę. znajdzie za pół stawki, tylko nie wychodzi mu to. Zaraz poszukam na YT tego od 6 króli, jak towar układa w markiecie. Półgłówek jakich mało.
~kris	To wogole ciekawe co ten driver pisze. Bo wg niego za 2 dni umrzemy. A to dopiero duze firmy od 2025 mają raportowac emisję. Z tego jeszcze nic nie wynika. Jezeli jakies zmiany beda zachodziły to moze 2028 albo 2030 oczywiscie pod warunkiem ze sie to nie wypier. doli do tego czasu. Na tą chwile to wygląda tak ze firmy zbierały dane na temat klasy euro floty podwykonawców. Raben kazał wymienic na euro 6 to firmy wymieniły stare many na 10 letnie iveca euro 6 i po temacie na nastepne kilka lat. A driver spuszcza sie bo jakas firma kupiła kilka elektryków dla szpanu.
Ł ysy	Kris. Znasz to :"siegaj gdzie wzrok nie sięga, łam czego rozum nie łamie"? Jak zwykle nowe obowiązki przemycane są małymi literkami. Fakt obowiązkiem raportowania są duże firmy. Na podstawie czego mają raportować zatrudniając dziesiątki podwykonawców? Musz ą na podwykonawców nałożyć obowiązek rapartowania i koło się zamyka. Napisałem w bardzo prosty sposób, tak abyś zrozumiał.
~K.	A co sam wolisz jeździć krótko z kilku przyczyn małe koszty niska eksploatacyjne koszty ZUS od najniżej kierowca tani bo codziennie w domu Ja też zjechałem częściowo na kraj i nie widzę sensu jechac po zachodzie Finansowo podobnie święty spokój Ładuje tylko i zdejmuje powroty czasem się trafią i tak Kierowców jak psów w schronisku do takiej pracy Każdy z nas wie że powtarzalna robota bez szukania wrażeń jest najlepsza Ale ja jak biorę to tygodniowo czasem od strzału 100-180 ładunków To ci mniejsi nie wąchają nawet smrodu z takiej puli A regesta czy magtrans też glupi nie będzie Maja czym i możliwości większe od ciebie i reszty drobnicy Tylko albo im się wydaje że zachód tylko jest super i nie wchodzą albo nie do końca umia to ogarnąć Ale gdy zachód kucnie to i będą kopać za wszystkim Wezmą co jest aby kierowca w turbanie się odbił
Ł ysy	jacek -sraka. Jesteś zajebiście odkrywczy. Za moment wynajdziesz koło.
Ł ysy	Jeszcze trochę i całe szaleństwo ekologiczne przejdzie do lamusa. Nie rajcowałbym się wchodzeniem w elektryki.
~Kris	Łysy ale co ztego ze ja zaraportuję ilosc km x spalaniex klasa euro.?
~Kris	Driver zacznij od budowy cepa bo to i tak dla ciebie abstrakcja. Auto za 250 tys euro bedzie robilo krociaki?
~Kris	Taki absurd. Klienci chcieliby zebys jezdzil elektrykiem ale placic nie chcą. To jest taka sytuacja jak z gazowcami tylko razy 5. Moze duze firmy beda mialy z 5 sztuk dla statystyki i nic wiecej bo stawek wiekszych nie dostaną. A jak nie dostaną to nie zarobią. Zreszta regestq nie po to idzie w logistyke zeby jezdzic za psi choooj jak do tej pory.
~K.	Masz rację Ty jesteś najlepszy i nie do zastąpienia
~Kris	Pomysl choc raz logicznie a nie za wszelką cene chcesz udowodnic jakas bzdure. Kazdego mozna zastapic ale nie w taki sposob. Moze ty jestes zawzietym ciulem i bys doplacil zeby wyje. bac sasiada. Nie przypuszczam zeby regesta poszla w strate zeby wyje. bac jakiegos nieznanego dziada zeby przejac jego robotę
~K.	Tylko te dwie firmy zarzucili by ciebie brudnymi rękawicami kierowców
~K.	Zrozum xe nie utopisz już aut na zachodzie Nie ma co wozić Co myślisz że postawia 200 czy 300 aut?
~Kris	Pewnie tak ale z jakiegos powodu do tej pory tego nie zrobily. Widocznie nie widzą w tym interesu.
~Kris	A jaka roznica postawic czy jezdzic ze stratą? Umiesz policzyc gląvie ile by dolozyli jezdzac nowym autem na krociakach po 500 zl?
~K.	Zje pies psa jak nie ma zająca
~K.	A Ty dokładasz? Mam rozumieć? Słuchaj 3x500 dziennie i kosztów 700zl to i tak lepiej niż 650e po zachodzie
~Kris	Najpierw magtrans zje Wojtyle i innych. Regesta wyje. bie swoich podwykonawcow. To nie jest tak jak pier. dolisz ze na zachodzie nie ma roboty. Dla magtransa i regesty wystarczy. Dla podwykonawcow moze zabraknąc.
~Kris	Driver ale jakie ja mam koszty a jakie regesta. Jaka jest rata leasingowa za elektryka?
~K.	Mało wiesz Walter miał ok 7000 dziennie ładunków w Europie a teraz do 3000 nie mogą dojsc
~Dobre słowo	No forumowe przy.. g.. py ! Ten rok był dla was najlepszy sposród tych jakie będą :) 2025 przyniesie zwolnienia, redukcje, cięcia i coraz mocniejsze przykręcanie śruby. Firmy ściągną waszą ulubiona tania siłę roboczą, przyspiesza transformację kadrowe. Kolejki w pośredniakach zaczną przypominać kolejki za papierem toaletowym w PRL. Kierowcy będą najliczniej zwalniana grupa zawodową, a w firmach zmieni się całkowicie podejście do was. Żadnych ściem, pyskowania i marudzenia. Za byle co wylecicie z hukiem. Już 2024 jeżeli wasz kolega doniósł, że buntujesz innych pracowników, albo źle mówisz o firmie czy o swoich przełożonych wylatywałeś z pracy. Z całą pewnością czytają to kierowcy którzy z niewiadomych sobie przyczyn wylecieli z pracy. Czy to za porozumieniem czy po prostu nie została z tobą przedłużona umowa. W 2025 jeżeli chcecie się utrzymać, musicie pracować lepiej i taniej od waszej konkurencji. Żadnego narzekania, tylko pięknie dziękuję i juz jadę. Żadnych zgrzytów. Oczywiście możecie zaproponować obniżkę wynagrodzenia. To będzie jakiś tam atut. Jeżeli będziesz pracował więcej i lepiej niż turban, a w dodatku taniej masz szanse na utrzymanie się w pracy. Ekonomia moje drogie świry. Lepszy i tańszy wygrywa. Ty też nie lubisz przepłacać. Wybierasz taniej, nie zapłacisz więcej za ten sam produkt, a co dopiero za gorszy. Musicie wiedzieć, ze jesteście produktem na rynku pracy. Sprzedajecie się, a to oznacza że musisz znaleść kupca, czyli pracodawcę który zdecyduje się kupić twoja pracę. Wiec przyjmijcie moje życzenia na 2025! A niech wam pieniądze z nieba spadają, a niech wam płacą nawet 1000 dniówki! A niech wam będzie jak najlepiej! A niech was chwalą i kochają ! Tego wam życzę naprawdę szczerze. Ale to tylko moje życzenia i nie mam większego wpływu na to jak będzie. Rozumiejąc ekonomie gospodarki będzie raczej jak napisałem. Oczywiście wolałbym aby moje życzenia się spełniły.	1
~K.	Ty liczysz jednostkę oni całości pracy u kontrahenta
~Kris	Czyli mnie wyje. bie regesta. A regeste wyje. bie walter. A waltera wyje. bie driver bo on to wszystko przewidzial i sie przygotowal
~K.	Obrazuje Ci tylko spadek ilosci pracy na zachodzie
~Kris	Ale ja temu nie zaprzeczam. Ale to nie znaczy ze regesta zostanie z niczym.
~K.	Tak pojadą będą stać I czekać na prace jak można sp9kijnie wegetować bez myślenia Może jestem glupi ale ja wolę się bujać na kraju w krótkich trasach i mieć wywalone na przestoje i duże koszty przy podobnym zysku
~K.	Dobrze ze tam siedzi kupa spedytorów beż pomysłu I kalkulacji koszty zysk
~Kris	Nie moze tylko na pewno jestes glupi. Tylko z zupelnie innego powodu