Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń

~!!!iiii	"Zarobić obrót" tak powinno być sorry.
~kierowawa	Nikt ze zleceniodawców nie będzie trzymał stawek, bo ma umowę jak może znaleźć durnia za 20-30% mniej to nawet koszt zerwania umowy pokryje z różnicy i coś jeszcze zarobi. No i widzisz, a czy znajdzie durnia który oprócz transportu zapewni mu zmagazynowanie kilku tysięcy palet z bieżącej produkcji? Mój szef powiązał transport z magazynowaniem. Stawek nikt mu nie zaniży. Trzeba było rozwijać firmy jak była dobra kasa.
~driver	A myślisz że ceny magazynu nie tanieją? Jeszcze szybciej niż transportu Znam gościa co magazynuje Coca-Cola żywca kamis warkę i do tego robil wysyłki kilku sklepów internetowych I po dzisiejszych stawkach za energię elektryczną gaz i pracowników zostaje mu ok 3%obrotu Na spotkaniu zapowiedzieli spadek ilości wysyłek Czyli jak zliczył to mówił że będą plecy na tym biznesie Doliczając podwyżki podatku od nieruchomości lekki skok z 700tys rocznie na 1. 3 mln zł wg nowych stawek Więc nie opowiadaj bajek z mchu i paproci
~Kris	Nawet gdyby bylo jak puszesz a nie jest bo doopisz od rzeczy. Ale nawet na moment przyjmijmy ze tak jest. To dotyczy jednej firmy a 10 innych ma problem i o tym jest ta dyskusja. Ze ogólnie jest żle. A ty z jednego przypadku wyciągasz wbioski na cała gospodarkę i rwierdzisz ze wszystkie dane są z doopy i wszyscy a*alitycy się mylą bo twoj szef na zapelniony magazyn.
~kierowawa	Opisałeś jakiegoś drobnego magazyniera. Nasza firma odbiera i magazynuje produkcje z fabryki potem wysyła ja do Niemiec. Tam niemiecka spedycja zajmuje się dystrybucją do sklepów. Żadnych wysyłek internetowych i drobnicy, tylko całe naczepy towaru. Na powrocie komponenty do produkcji z Niemiec i Beneluxu.
~scan cargo	do Kierowawa być może tego nie znasz lub nie miałeś doświadczenia w zyciu ale np posiadanie takiego magazynu to czasami zbawienie a czasami petla na szyi, to nie jest tak że magazyn zawse przynosi zyski a jesli Twój szef ma magazyn w Warszawie na własność to znaczy że jest mega majetnym człowiekiem i zasadniczo jakby sprzedła ten magazyn i zajał sie florystyką to by lepiej na tym wyszedł i finansowo i przychicznie, znam ludzi co sa kilkakrotnie bogatsi ode mnie odziedziczyli ziemie inwestycyjną wartą 5-30 mio pln i k.. całe zycie klepali biede teraz jej mąż zmarł i w sumie on została z ta ziemia w domku z lat 40 tysch dorabiajac sprzatajac pokoje, nie każdy sie urodził do pomnażania pieniedzy
~scan cargo	a to co robisz to sie nazywa ogrzanie sie w cudzym blasku, prawisz peany pochwalne dla swojego szefa który jest majetnym człowiekiem ale jedyne co wasz wiąże to że ty jesteś trybikiem w jego dużej maszynie do tego aby żyło mu sie majetnie i dostatnio, to troche to tak jakby w grupie niewielników przy ognisku jeden sie chwalił drugiemu jak to jest zajebisty bo jego szef ma pałac 2000 metrów służbe i 5 kochanek tylko w jaki sposób to dowartosciowuje tego niewolnika przy ognisku nie wiem
~kierowawa	Widzisz ja pamiętam tego mojego szefa jak zaczynał od rozwożenia towaru po sklepach jednym samochodem dostawczym. Robił to osobiście, potem zaczął dobierać samochody. Magazyn pod Warszawą, inne wynajęte.
~scan cargo	to kiedy zaczał to robić masz swiadomość że ludzie którzy mieli transport do około tam 2007 roku to zarabiali 10 krotnie wiecej niż obecni przewoźnicy, podam ci przykład moj kolega w latach 90 tych woził blache z Finco stal i dostała 4 pln w obie strony za solówke małą porównaj ceny paliwa zarobki kierowców koszty i bedziesz miał odpowiedz, to prawda że jak ktos wtedy miał 2 auta swoje to mogł sobie dom pobudowac w 2 lata i trzeba było byc albo alkoholikiem albo totalnym deklem żeby nie zarbiac takiej kasy zreszta jak ktoś wtedy miał kase to wsytarczylo kupić troche ziemi pod warszawa i tez zarobić na tym 10 krotnie
~driver	A wie ile mu poniosą podatki? Bo może nie jest jeszcze świadomy że podatki będą x2 A stawki raczej nie wzrosną za obsługę bo i towaru mniej będzie Ale cóż może nieświadomych to nie dotyczy
~scan cargo	Te legendy o dziadach co to sobie i dzieciom postawili domy w krótkim czasie to własnie z tamtych lat, mojego znajomego rodzicie mieli 2 chłodnie na wynajmie i z samego najmu zyli jak pączki w maśle wliczajac w to że oczywiście z najmu odkładali na wartość odtworzeniową sprzetu, w tamtych czasach leasing tak ne dawął wszytskim aut
~scan cargo	to policzcie za solo chyba tam do 7 ton jechał w jedno strone a płacili w dwie storny za trasy po 300 km w tej chwili stawki sa niższe na duże 13, 6 i to w jedną strone tyle w temcie diesel to wtedy był coś koło 1, 1-1, 2 o drogach wynagrodzeniach i innych kosztach nawet nie wspomne transport w latach 90 to była kura znosząca złote jajka jak ktoś miał choć minimum rozumu w głowie i nie pił to sie mogł dorobić dla siebie i wnuków
~Fletnia Pana	Scan cargo, ty chyba nigdy nie doświadczyłeś poczucia dumy z prowadzenia bizensu i kierowaniem zespołu pracowników. Nigdy też zapewne nie doświadczyłeś aktów dumy pracowników, że są właśnie tym przysłowiowym trybikiem w firmie, z poukładaną robotą, trybikiem docenianym i godnie wynagradzanym przez szefa. Prowadzenie firmy jest jak sterowanie żaglowcem. Potrzebny jest dobry kapitan i świetnie wyszkolona, oddana i gotowa do poświęceń załoga. Bo tylko tacy ludzie przetrwają wszelakie sztormy. Jeśli nie masz takiej ekipy to nie jesteś dobrym szefem i daj sobie spokój z tym biznesem. Nikt z twoich niewolników nie pomoże ci przetrwać kryzys.
~kierowawa	scan cargo te czasy nie wrócą. Z Turcji wracało się na pusto i się opłaciło. Kierowcy jeżdżący na Rosje w dwa, trzy lata dom budowali.
~driver	Haa haa i co jeszcze
~driver	I dlatego kierowca jest i będzie kierowca
~Kris	Koles pamieta ze szef zaczynal od zera i sie dorobil ale sam nie pamieta ze zaczynal od zera i na zerze został. Jaki z tego wniosek?
~driver	Typowy Polaczek zawistny skur... L
~kumidan	Kupi Flecie, czy Głupi Flecie, co tam ściemniasz.? ? Wg twojego wpisu powyżej, to dziadtransy są jak najbardziej przedsiębiorcami uczciwymi, prowadzącymi firmy z ludzką twarzą, taka sól ziemi naszej ojczystej. Kto jak nie dziadtransy, od dekad. walczy skutecznie ze ''sztormami'' i przeciwnościami losu, a załoga przy dziadtransie trwa. Ta załoga jest świetnie profesjonalna, gotowa do poświeceń i wspiera pana swego, a w kryzysie, to i miską ryżu zadowoli się. Nie pomógł PM, the beściaki na dowód świetności szefów swych, trwają u boku tychże, gotowi własną piersią, swych dobrodziei ochraniać we wszystkiem - wiwat the beściaki, wiwat 8/1, konstytucja, a za chwilę rewolucja !!	-1
~Fletnia Pana	Larwa twoja pogarda dla kierowców jest tu ogólnie znana. Nie dziwi mnie to larwo bo masz korzenie chachłackie i banderowskie. Po co sie wpiertalsz między wódkę, a zakąskę nie mając nic do gadania. Twoje nudzirstwo zaczyna mnie męczyć. Wracaj za GS ciągnąć ssanie wydziarganym w hitlery azowcom.
~Fletnia Pana	Jesteś bardzo głupi, larwa. Zrób coś dla ludzkości i wypiertalaj na Madagaskar.
~xthx	W 2003 roku były stawki 2. 8 za km jeśli się wzięło stolarka Wołomin np. Do Szczecina i z powrotem płyta ze szczecinka ale 28ton tak powstawały duże firmy transportowe
~kumidan	Kupi Jaculkowy Flecie, co ty tam możesz wydukać intelektualny karzełku. Wołaj mnie tu swego plemnikodawcę Jacusia. Temu głąbowi forumowemu nr 1, w swej łaskawości kopa zasadzić mogę. Ty wraz z Wyliczanką, to exekwo miejsce drugie głąbów monstrualnych et. , a ja kopy sadzę tylko mistrzom, tej mało ekskluzywnej konkurencji. Pogardę mam li tylko dla takich pomiotów jak ty i Kupa - co, łasisz się do the beściaków, sam nie potrafiąc sklecić paru zdań logicznego dyskursu. Pattataj patataj, lilihaha Kupa Fleta w... ie ma !!
~!!!iiii	Przecież pracownicy a w tym przypadku kierowcy potrafią wyliczy zysk każdego szefa szczególnie w weekend na parkingu w który stoją przypadkiem / niechcący, bo tak to zawsze są w domu w piątek do południa i zarabiają po 10tys a szef prosi aby pracowali. To komu Panowie szefowie tłumaczycie jak się robi pieniądze. Z postów wynika, że każdy szef powinien zamienić się miejscami z kierowcą i firma, by rozkwitła ale, że szef to jakiś chłopek roztropek to uja potrafi i chyba dlatego to dziad trans, bo nie mogę pojąć tej definicji kiedy już przestaje się być dziat transem. Chyba jak zyski rozda się pracownikom a samemu zamieszka się na poddaszu w kawalerce.
~Kris	Na otomoto tydzien temu było 3300 ciągników do sprzedaży. Dzisiaj 3422. Proponuje sprawdzac raz w tygodniu jak się będzie zmieniał licznik
~driver	Kris trzeba tylko. Roczniki 2017-2022
~kierowawa	~driver 2022-11-24 17:59:50 I dlatego kierowca jest i będzie kierowca Guzik wiesz o transporcie, szczególnie tym na wschód kilkadziesiąt lat temu. Z moim obecnym szefem zetknąłem się około 30 lat temu. I co dziwne poznał mnie jak szukałem roboty w 2015 roku. Po drugie guzik wiesz o mnie, ja pracuje bo chcę, ale mógłbym nie pracować jeżeli chodzi o finanse, dlatego nie interesuje mnie koczowanie w budzie za 10-12 tyś.
~driver	I co medalu oczekujesz że pracujesz? To jest Twoja wola gdzie jak i za ile Jeczysz jak dziwka wydymana przez alfonsa za free Pracujesz masz wynagrodzenia i sprawa się kończy Nie pasuje to odchadzisz z zawodu
~driver	Praca to akt woli i potrzeb w życiu Musisz to pracujesz Gdybys miał jaja w życiu to może byś mógł być szczęśliwym emerytem
~Fletnia Pana	Dziady liczą ile zarabia kierowca. Czemu kierowca nie może znać zarobków dziada? W Szwecji stosunek pensja szefa vs pensja sprzątaczki jest jak 1 do 5 i a jego wysokość jest wszystkim znana. Licząc wg schematu szwedzkiego, to dziad powinien zarabiać 50 tyś. na miesiąc. Wszystko co powyżej to zysk firmy na inwestycje i premie.