Zarobki nawet 9000 zł i pewna praca. Dlaczego młodzi nie garną się do pracy za kółkiem?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~kierowca	kris, ja nie zmierzam do niczego. Mi już bardziej z górki, bliżej niż dalej. Moją realną inwestycją są dzieciaki i ich edukacja. Dwóch już dorosłych, jeden na swoim, drugi się edukuje w zawodzie, o którym dzbany pokroju łysego nawet nie marzą. Córka jeszcze w podstawówce, więc sporo przed nią. Nie mam żadnego kredytu, na emeryturę odkładam w tym, co mnie cieszy i stoi w garażu. Jak stwierdzę, że już mi się nie chce, to sobie poradzę. Śmieszą mnie natomiast takie kocopoły jakie pociska szlabanowy sriver, że transport padnie. Przypomnę tylko, że ten śmieszny dzban wieszczył, że 70% transportu stanie, tylko jakoś daty mu się odsuwają - najpierw w covidzie, potem potem, teraz już, co chwila zmiana terminu. To co ja obserwuję, to pełne parkingi i autostrady. Kilka lat temu pytałem - co oni wożą, skoro jest kryzys i wszystko niby stoi? Ile lat można jeździć pod kreską?
~kris	tak kierowca twój syn bedzie astronautą. I wiecej czytam twoich wpisów tym bardziej sie dziwię jak kabina zakrzywia obraz swiata.
~kris	Zresztą swoim wpisem zanegowałes co napisałes wczesniej. Skoro kierowcy beda łoic kasę w przyszłosci bo jest ich co raz mniej to dlaczego syn kształci sie w innym zawodzie w którym zarobki sa marne. Bo sie nie oszukujmy nie ma zawodu gdzie się łoi kasę za darmo. Bo nawet przysłowiomy lekarz jak chce zarabiac powyzej 10 tys to musi zapie. rdalać.
~kierowca	a i owszem, robię zakupy w biedronce, przynajmniej niektóre. Jestem zwykłym prostym kierowcą i nie wstydzę się tego. Nie czepiłem się również transportowca gdzie robi zakupy, ale jakie i po co. Czy dziada nie stać, żeby jadąc na kilka dni urlopu nie żywić się w knajpie albo sobie coś upichcić z lokalnych wyrobów kupionych świeżych w lokalnym sklepie? Kupić lokalnie świeżą rybę czy sery? O wodzie nie wspomnę. I łysek, wioskowy przygłupie. Tam gdzie pracuję nie muszę szczać na koło, bo kible są za friko. Ba, pralki na pompach też bywają za darmo. I kawa. Więc wiesz - nie mierz śmierdzielu wszystkich swoją miarką.
~kris	I jeszcze do przemyslenia. Nawet jesli łysy ma 4 premiumki na trytkach i ma z kazdej 5 tys. To i tak ma 2 x wiecej niz ty jako kierowca. Ty twierdzisz ze dorobiłes sie duzego majatku i odłozyłes na emeryture a łysy mając 2x wiecej od ciebie jest gołodu. pcem. Widzisz w tym brak logiki?
~kierowca	kris, a gdzie ja napisałem, że kierowcy będą łoić kasę? Ty umiesz czytać ze zrozumieniem? Napisałem, że nie sądzę, żeby kierowcy jeździli za połowę tego, co zarabiają teraz. Tak dla przypomnienia. Tak z 5 lat temu, zaraz przed covidem, larum było tu podnoszone, że 300zł dniówki to jest marzenie i nikt tyle nie płaci a srivert to nawet obstawiał 50 euro max. Po czym okazało się, że tuz wiejskiego transportu płaci 380. Kto dziś jeździ za 380? Chyba nieudacznik, bo normalny kierowca za tyle do samochodu nie wsiądzie. Więc o czym jest ta gadka? Wy ciągle próbujecie zaklinać rzeczywistość a prawda jest taka, że zarobki rosną, a jak ktoś nie chce płacić uczciwie to zatrudnia odpad transportowy.
~podróżnik pucia alfi	Dzban kierowca chodził za transportowcem i spisywał w kajeciku jakie zakupy robi hahahaha ale idiot z tego siofera
~K.	65e płaci się Azjacie obecnie
~podróżnik pucia alfi	Zarobki rosną z dnia na dzień szczególny wzrost jest na parkingach Europy podczas spotkań towarzyskich których siofer kierowca nie unika hahahhaa
~K.	Zarobki rosną w małych firmach u tzw dziadow co ich nie stać na azjatow wg kierowców
~Patryk pogromca dziadów	Dlaczego jedna firma zarabia ma kierowców po kilka/kilkanaście lat i np flotę 10aut nie powiększa nie zmniejsza nie cuduje, jak przyjdzie czas to wymienia a druga ma 10 aut zawsze trzy stoją w krzakach dziad wiecznie nie zadowolony i Polaków nie ma bo roszczeniowi ale za 2 lata okazało się że wszyscy są roszczeniowi tylko nie Azjaci :) Dziadzie problem jest w Twoim deklu. De/bil nigdy nie zarobi co by nie robił.
~kris	Patrys a dlaczego ty nie pracujesz u swojego dziada? Jaki on miał problem w swoim deklu?
~K.	Dziwne bo jak się trzymało zatrudnienie 3kiero na dwa auta To był spokój i cisza Każdy miał grafik i pracowało Gdy jest jeden na jeden to kierowcy maja problem
Puchacz1	A to się porobiło. Łysy znowu jako argumentu używa wyzwisk. Transport ma być tani. I to jest argument. Tani kosztem pracownika? Tani kosztem zakupu wiekowego sprzętu naprawianego w stodole? Przypomnę tu czyszczenie katalizatorów, piaskowanie naczep piaskarką z Castoramy itp. W firmie odzieżowej też można krawcowym dać tylko igły i niech szyją. Ale wymyślono też maszyny do szycia. To że Łysy nie inwestuje w swój transport nie oznacza że inni tego nie robią i to z glową. Nie u każdego podstawową działalnością jest odszczurzanie i odkomarzanie.
~kris	Łysy nie wymyslił ze transport ma byc tani. To ty wymysliłes jako konsument. Pamietam 15 lat temu w Almie cukier kosztował 8 zł/kg w tesco 3 zł a w biedronce z palety 2 zł. dzis nie ma almy ani tesco. Dlaczego ludzie woleli cuker z biedronki zamiast z almy przeciez to był ten sam cukier.
~Patryk pogromca dziadów	Ja mam mieć transport w cenie paliwa więc albo dziad trans wsiada sam i zadupca albo szoszon przyjedzie i nie będzie marudził bo zdaje się jakieś ulgi :)
~Patryk pogromca dziadów	2zl 50 groszy za kilometr plus pokłon dziada we własnej osobie paleciak i ogień tylko szybko ma być rozładowane bydlaki bo termin się przedłuży hahahahh
~K.	Będziesz się kłaniał ale przed azjatami
~kris	Patrys co twoj dziad zrobił nie tak. Podobno brał nowe auta, podobno jechałes gdzie i kiedy chciałes, podobno jezdził za ciebie na załadunki zebys sie nie zmeczył, podobno dobrze ci płacił. Co się stało?
~kris	Amen
~driver	Ależ oczywiście Amen
~driver	Teraz jestem zajęty audytem, będę póżniej.
~scan cargo	Czytam i nie dowierzam Kierowcy którzy na siłe chca udowowdnić że maja zajepiście pomimo że 20 lat temu zarabiali prawie 20 ktorność minimalnej w najgorszym molochu jak primafrio na zachodzie obecnie u niemca robią za minimalna niemiecka ale przynajmniej za 2, 5 krotność minimalnej w PL, Na złoto już to ktoś przeliczał ale to też nie trafia że ich zarobki spadły, czy na cene metra mieszkania itp Ja rozumiem jakby ktoś napisał kocham jeździć uwielbiam swoja robote, że nie pracuje na hali nie mam wyznaczonych przerw na siku moge sobie zapalić kiedy chce, przełożony nie patrzy mi 10 h na rece itp, ale nie sa argumenty że przewoźnik to bankrut że sie niczego nie dorobił że oszczedza na wszystkim że nie zna jezyków że nie ma wykształcenia i cała masa argumentów dlaczego lepiej być kierowcą niż dziadtransem :-) czy naprawde to jedyna opcja aby poczuć sie lepiej to nakreślić sobie nieprawdziwy obraz BTW kierowco ide o zakład że ten Twój były szef o ktorym tak pisałeś o Chorwacji był kierowca zanim zakupił auta i po prostu w jego zachowaniu nic sie nie zmieniło on zmienił miejsce ale nadal to ten sam człowiek z tym samym mentalem
~M!?	Zarobki kierowcy w krajach starej unii kwotowo ciągle minimalne rosną, natomiast nabywczo ciągle spadają... Taki jest rynek teraz... Tutaj nie ma co dyskutować... Piszecie tutaj o ciągłym wzmacnianiu konkurencyjności przez obniżanie kosztów pracy. w firmach ze wschodu Europy zatrudniających "szmatoglowych" itp... Czy wy myślicie, że transportowcy i związki Europy zachodniej dadzą tym razem znowu nas/r/ać sobie na głowę? ?? Myślę, że tym razem pójdzie na noże...
~M!?	Dziad i kołchozy z Litwy wymyśliły sobie, że będą ciągle robić burdel bez konsekwencji...
~kierowca	scan, kto tu co próbuje udowodnić? Bo ja jak na razie póki co widzę i słyszę dziadowski kwik. Ten kwik trwa już latami, ciągle ta sama gadka, ciągle te same argumenty. Tyle, że nijak ma się to do rzeczywistości. Czy ja twierdzę, że kierowcy mają lepiej teraz niż kiedyś? Nie. Ja relatywnie też zarabiam mniej, chociaż to wina słabej waluty. Za to co 2 tygodnie mam 2 tygodnie wolnego, mam czas dla siebie, dla rodziny, mam czas na przyjemności. I dalej zarabiam więcej, niż jeżdżąc u polskiego dziada cały miesiąc. Do tego sama jakość i kultura pracy - co tu porównywać. Też chcesz za przykład postawić takiego bydlaka jak łysy ze śmierdzewic?
~scan cargo	M czy poszło na noże jak Niemcy z zachodu potem Niemcy z DDR duńczycy francuzi i włosi oddali swoje miejsca pracy Polakom Serbom BOśniakom Turkom BUłarom Rumunom itd itd Patrzycie a nie widzicie Czytacie a nie rozumiecie, przecież to sie dzieje od 40 lat, dlaczego Niemcy sciagali obcokrajowców do siebie, dlaczego Merkelowa zaprosiła Afryke w 2015 r, oczywiscie pomijam teorie Spinelliego bo to już dłuższa rozkmina, ale na tym poziomie to jest proste bo jak kraj zaczyna sie bogacic to nie ma kto wykonywać prostych prac które sa społecznie potzrebne ale z drugiej strony nie moga być drogie a obywatele danego kraju dostaja kase od rzadu, ktoś zapomniał co sie zadzaiło po wprowadzeniu 500 + ( i nie oceniam tego że to było złe lub dobre )
~scan cargo	Duńczycy Francuzi Włosi sorki :-) bo wyjdzie że celowo użyłem małej litery
~Frey	Bonżur. ETS2 nas wszystkich pogodzi. W kontekście ON to tak, jakby "na sztywno" podwyższyć ad hoc opłatę paliwowa o 40 gr na litrze. Niezależnie- już na wieki - od wahań rynkowych. Przed doliczeniem np. akcyzy. Wtedy, nawet "ałtonomiczny" trailer bez bangladesza za kółkiem nie pomoże.
~kris	Kto sie bedzie ets przejmował jak dają dopłaty do elektryków.