IRU: maleją stawki frachtów, ale rosną koszty pracy kierowców

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~przewoźnik	titu, titu... słabty popyt na przewozy, a brakuje kierowców? dziwne. W UE nie jest za mało parkingów, tylko o 1, 3 za dużo ciężarówek. Kiedy ktoś powie prawdę? Dobre czasy dla TSL się zakończyły bezpowrotnie. Nie da się konkurować z firmami ze wschodu u których ludek siedzi w kabinie za 600 dolarów miesięcznie. Teraz chodzi tylko o ty by wypchać auto z PL i przez miesiąc robi jakiś tam obrót po UE. Ale coraz słabiej. Było, się skończyło.
~Henryk z okolicy Nidzicy	Transport czy to dla właścicieli firm, czy dla pracowników staje się /bardzo szybko/, formą masochizmu. Nie zazdroszczę nikomu tej pracy.
~maly	Heniu a co tam w nidzicy slychac
~bywalec	hehe co za wypociny, najpierw że stawki spadają bo podaż maleje i w następnym zdaniu, że brakuje 426 000 kierowców. To komu brakuje? Co te 426 tys kierowców miałoby wozić jak dla obecnych jest mało ładunków? Co za barany redagują teksty na tym miernym portalu?
~maly	bywalec tak gadajo bo tak ma byc dezinformacja teraz jest na topie
~Kierowca mana	Bo firmy chcą by dla kerowcow wróciły dawne czasy, czyli działalność, minimalna podstawa, różnego rodzaju obciążenia. wtedy będzie się opłacało
~Mati...	Uśmiechajmy się... ; ) ; ) ; )
~Kierowca mana	Jeszcze pamiętam wynagrodzenia od frachtu, oczywiście według szefa zawsze frachty były słabe ale zlecenia nie pokazał
~Kierowca mana	Jeśli jest spowolnienie gospodarcze, bo co jakiś czas jest to można zmniejszyć flotę, dzięki uni mamy jakieś godne składki odprowadzane
~Przemo	Najpierw stawki spadają, ze spadła ilość rejestracji aut, a za chwilę że wzrosła ilość rejestracji aut elektrycznych, ale bzdury, !!! Nie stać nas na kupno diesla, a co dopiero dużo droższego elektryka, kto dzisiaj inwestuje w nowy transport jak tanieje koszt frachtu a drożeje i 30% procent utrzymanie kierowcy plus wyższe ubezpieczenia i również zakup autae, Bzdury wypisują i sieja kłamstwa, Ten co pisał ten artykuł powinien juz wylecieć z redakcji
~Polak	Jak zawsze kręcą i kłamią, że brakuje kierowców i nie ma kto jeździć/nie dziwię się bo nas kierowców traktuje się jako najgorsze zło na drogach i obciąża karami za wszystko/Z drugiej strony stawki zaniżają spedycję, za grach kasują np. 1000euro z czego przewoźnik dostaje 500 euro. Gdyby mało zarabiały nie miały by magazynów, duże biura itp. Zawsze było, że pośrednik zarabia, a wystarczyło by gdyby transport zatrzymał. sie tylko na 1 tydzień, stawki by się zmieniły jak by zabrakło towaru w sklepach, w firmach itp. Ale Polak nie jest wstanie się dogadać z drugim Polakiem, na zachodzie jak jest protest to stają wszyscy i walczą o swoje. Niemiec nie pojedzie za 1 euro czy Francuz.
Ł ysy	Wypowiadając niewygodną dla kierowców prawdę kłamiesz. To misce kieroffnicy ustalają, co jest prawdą.
Ł ysy	Idąca ze wschodu fala turbaniarzy zmyje roszczenia, żądania miscuff kieroffnicy. Pożyjemy zobaczymy.
~K.	Jeszcze wyglodniali z Ukrainy wrócą lub już wracają
~Młody	Stawki maleją ale tylko te które proponują spedycje. Producenci od których ja biorę ładunki nie obniżyli stawek.
Ł ysy	Młody. Za moment odkryjesz koło.
Ł ysy	i papier toaletowy.
~pks poland	Jak dla mnie może to wszystko pierdu nawet dzisiaj... dawno pisałem, im wcześniej tym lepiej... Kmioty jak Łysy i tym podobni powinni już dawno rowy kopać.
Ł ysy	pks poland. Ty pierwszy trafisz do kopania rowów. Co więcej od kręcenia kółkiem potrafisz robić? U ukraińskiego szefa jesteś bez szans. Chyba że, będziesz dymał taniej od Azjaty.
~K.	Azjata dostaje kartę pobytu i dyma 3 lata na kontrakcie