Na miejscu Obsługi Podróżnych Rur-Scholle-Süd odbyła się wizytacja lokalizacji przez prezesa BALM Christiana Hoffmanna oraz dyrektora regionalnego Autobahn GmbH Thomasa Ganza. To właśnie w tym miejscu przy jednym z najbardziej obciążonych odcinków niemieckiej sieci autostrad ma zostać uruchomiona pierwsza z 16 planowanych stacjonarnych stacji kontroli masy pojazdów. Oddanie jej do użytku przewidywane jest na wiosnę 2026 roku.

Projekt ma charakter systemowy. Autobahn GmbH odpowiada za projektowanie, budowę i eksploatację infrastruktury technicznej, natomiast BALM będzie przeprowadzał kontrole pojazdów. Głównym celem jest ochrona dróg i mostów przed skutkami przeciążenia, a także poprawa bezpieczeństwa i ograniczenie emisji związków szkodliwych wynikających z nieprawidłowej eksploatacji pojazdów. Nowoczesne punkty umożliwią automatyczną selekcję przeciążonych pojazdów już na pasie ruchu poprzez wstępne czujniki nacisku na oś i dynamiczne systemy pomiarowe.

Ciężarówki przekraczające dopuszczalną masę będą kierowane na specjalne pasy w obrębie MOP-u, gdzie zostaną dokładnie zważone. System będzie wyposażony w statyczną wagę oraz automatyczną wagę dynamiczną. W przypadku stwierdzenia przeciążenia pojazd będzie musiał zostać częściowo rozładowany, a kierowca i firma transportowa zostaną ukarani zgodnie z obowiązującymi przepisami. Lokalizacja wybrana do pilotażu nie jest przypadkowa. Odcinek A4 pomiędzy Akwizgranem a Kolonią to jeden z głównych korytarzy dla towarów transportowanych z portów w Rotterdamie i Antwerpii w głąb Niemiec i Europy. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się również największy terminal kontenerowy kolei towarowej w Niemczech – Köln-Eifeltor, co dodatkowo zwiększa znaczenie tego miejsca dla logistyki multimodalnej.

Zgodnie z planami Autobahn GmbH i BALM, do końca dekady powstać ma 16 podobnych punktów kontroli masy na najbardziej obciążonych odcinkach niemieckich autostrad. To krok w kierunku skuteczniejszej ochrony infrastruktury drogowej oraz zapewnienia równych warunków konkurencji wśród przewoźników.

Źródło: Autobahn GmbH