Kierowcy 'małych autek' nie myślą

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~luk	Wymagania no cóż mam rodzinę ktorą muszę utrzymać. A co można dać z siebie? Wg większości pracodawców płacić za swoje za paliwo i parkingi i jeździć na 5 kartach albo magnesie wtedy kierowca idealny. A wypasione auta to ino dziadtransy mają albo właściciele co sami jeżdżą w firmach co mają kilkadziesiąt lub set aut wypas jest niemożliwy. Pozdrawiam	1
Ł ysy	luk. Upraszczasz temat jak na kieroffczynę przystało. Dobry kierowca jeżdżąc oszczędnie /min 3 litry mniej od głupka /robi więcej kilometrów pracując zgodnie z tachem. Wystarczy pomyśleć, odpowiednio rozłożyć czas pracy, ale? No właśnie, czy przygłup potrafi racjonalnie myśleć? Natomiast kasę chce taką samą, jak efektywny kierowca. luk, jak to jest, że jeden spokojnie robi min 12 tyś km, drugi ma wieczne problemy i kończy przebiegi na poziomie 8-9 tyś km. Jest wiecznie zmęczony.
~zzz	( Większość osób prowadzących ciężarówki ma tylko i wyłącznie... wymagania. Niestety, od siebie nie potrafią zaoferować praktycznie nic. ) A co jego tata "biznesmen z Koziej Wólki" oferuje?. ZUS od najniższej krajowe, płatne z km lub od frachtu. A może pochwali się jaki to wspaniały pracodawca z jego ojca. Liczą godziny pracy z karty to sprzątaczka ma więcej na godzinę.	1
jacek-kuba	To zatrudniaj kierowców a nie płacz. Zostaw cukrzyków, alkoholików czy ukrów z trefnymi kwitami. Ale zawsze jest coś za coś-i to cię chciwy starcze boli.
~zzz	"Łysy" a tobie sloneczko w główkę już zdążyło napalić. Chętnie bym wymienił z tobą kilka zdań podaj e-mail lub nr tel. Ale chyba strach ci nie pozwala
~Pis	Ot polski swinski padok
~zzz	Kto płacze? Transport się nie opłaca. Zamknij tą dziad firmę przestań męczyć ludzi i siebie. I ZA FAJERĘ DO NIEMCA "JACEK-KUBA
Ł ysy	zzz. Nie mam zwyczaju tracić czas na jałowe dysputy. O czym chcesz rozmawiać? . O bólach przez otwarte "u"? Wracając do twoich twórczych spostrzeżeń, jak ci nie pasuje oferta, nie podejmuj pracy. Może myślisz, że rynek powinien nagiąć się do twoich wymagań, a nie ty do realiów rynkowych? Pozostaje pogratulować dobrego samopoczucia.	1
~Jarek	2021-06-11 13:47:34 luk. Upraszczasz temat jak na kieroffczynę przystało. Dobry kierowca jeżdżąc oszczędnie /min 3 litry mniej od głupka /robi więcej kilometrów pracując zgodnie z tachem. Wystarczy pomyśleć, odpowiednio rozłożyć czas pracy, ale? No właśnie, czy przygłup potrafi racjonalnie myśleć? Natomiast kasę chce taką samą, jak efektywny kierowca. luk, jak to jest, że jeden spokojnie robi min 12 tyś km, drugi ma wieczne problemy i kończy przebiegi na poziomie 8-9 tyś km. Jest wiecznie zmęczony. Łysa durna pała wie wszystko najlepiej jak spedytor, nawet glatze prawka na duże nie ma ale i tak by więcej km zrobił
Ł ysy	Jarek. Wszystko wiesz. Z twoich ust lecą tylko prawdy absolutne. Każdy szef, to osioł, nic nie potrafi. Natomiast każdy kierowca jest specjalistą z górnej półki w każdej dziedzinie. I to specjalista wytycza normy czasowe, zakresy prac. Ciekawa teza.	1
Ł ysy	Jak zwykle, zlot nierobów. Im zawsze pod wiatr i pod górę.	1
~David	Tak jak ten gosciu to mozna jezdzic. Tatus da wypasiona fure nikt na niego zlego slowa w firmie nie powie bo to przeciez synus tatusia ciekawe czy tez dostaje najnizsza krajowa jak pewnie reszta kierowcow w firmie?Taa od kierowcy tylko wymagac a od siebie nic. I glupie gadanie ze kierowcy tylko wymagaja. Mamy w kraju prawo jakie mamy i niestety moga placic najnizsza krajowa ale taki szef nie zastanawia sie ze gdy np. pracownik zachoruje to musi utrzymac rodzine za 1800zl bo tyle mi wyszlo chorobowego wiec jesli wy pracodawcy macie gdzies kierowcow i ich rodziny to kierowcy maja dokladnie gdzies wasze firmy i was.	1
~zzz	Żabia Wola i Teresin i na pełnym legalu bez kamyk lub podjazdu na skoka? ?	1
Ł ysy	Dawid. Większość szefów wie, wysoka podstawa, kierowca wiecznie chory. Czyja wina? Szefów czy kierowców?	1
Ł ysy	Do kierowców przylgneła opinia, złodzieje, nieroby, głupi kombinatorzy, brudasy? Kto zapracował na powyższe opinie?	1
~nowy11	Panie Damian S, kierowcy nie maja wymagania tylko trzeba placic co sie nalezy a nie zus i wsio od najnizszej, szefowie to maja wymagania rozladuj zaladuj jedz i jeszcze z tacho najlepiej byc jak to mowia "elastyczny". za niedziele placisz x2 albo dajesz wolne? watpie. i nie pierd... bzdur o wymaganiach.
Ł ysy	nowy11. Zacznij od zdefiniowania tego "co się należy "? Jak nie pasuje praca, kluczyki na stół. W czym problem?	1
jacek-kuba	2021-06-11 15:41:51 Do kierowców przylgneła opinia, złodzieje, nieroby, głupi kombinatorzy, brudasy? Kto zapracował na powyższe opini No biercie gnoja bo daję słowo, że tam podjadę. Wspomniana opinia przylgnęła do dziadów, to opinia o typowym dziadzie. Jeżeli ktoś powiedział to o kierowcy-to ten kiero musiał jeździć u dziada wlaśnie. Bo z kim przystajesz, takim się stajesz.	-1
~Gucio	O kurcze prawdziwa rodzinna firma z tradycjami, tata szef, mama kierowca, syn kierowca, no i te stwierdzenia syna -kierowców jest dużo, driverów nie ma, o kurcze, to może by powiedział jaką driver ma podstawę u niego w firmie, twierdzi że jak większy zysk ma firma to i driver to odczuwa na koncie -taki bonus z automatu, szkoda że nie wspomniał o atmosferze rodzinnej i czy drivery u Niego pracują legal tacho - bo może ma kierowców zatrudnionych a nie prawdziwych driverów. Wszystkie prawdziwe drivery to już dawno uciekły na zachód UE.
~Oszukańcze praktyki	Wystarczy przejrzeć ogłoszenia. Z treści ogłoszenia i formułowania zdań możemy wywnioskować z kim mamy doczynienia. Jeden z drugim pisze więcej informacji pod nr telefonu. Inteligentny napisze tak ogłoszenie, żeby było zawarte jak najwięcej informacji tzw gra w otwarte karty. Niestety większość ogłoszeń to strata czasu.
Ł ysy	Gucio. Czy wysokie zarobki zmienią durnia w profesjonalistę? Czy charakterologiczny po jeb doceni ludzkie podejście szefa? Co to znaczy " prawdziwy kierowca "? Z tego co piszecie wynika jasno. Prawdziwy jest synonimem problemowy. To tyle.	1
jacek-kuba	Wysoka podstawa-nieustanne chorobowe? To bzdura, pracodawca płaci miesiąc lyb 2 tygodnie, potem ZUS. Jeżeli ktoś pracuje w dobrej firmie, nie pójdzie na L4 chyba, że padnie na ryj. Ale bądźmy uczciwi-jeżeli kiero chce wysoką podstawę, to większość mu ją da. Ale kosztem innych składowych. Jeżeli kiero kosztuje np. 10 tys brutto, to przy wysokiej podstawie też wam dadzą 10 tys brutto. Czyli zasadnicze pytanie-co wolisz? Bo osobiście nie widzę problemów -albo albo-zawsze jest coś za coś.	-1
~luk	... że o mandatach nie wspomnę przecież nikt mi nie każe pracować niezgodnie z przepisami i mandaty płaci kierowca... pozdrawiam
jacek-kuba	Zawsze płaciłem mandaty za siebie. Ale pracodawca nie wymagał idiotyzmów i zawsze miałem wszystko jak należy, auto, papiery, cas pracy. wagę. A jak rozmawiałem przez telw ręku albo stałem na ewidentnym zakazie to dlaczego ktoś miał za mnie płacić-mało tego jak auto w leasingu to powinienem za powiastkę zapłacić.
jacek-kuba	Dobry pracownik -kosztuje. Nigdy nie było inaczej i nie będzie. Pomijam wojny, przemoc itp
~luk	Ja też pracuje z pasji. Na początku bylem gotów oddać pensje za r500. Robota jest różna pracuję w duzej firmie na dietach nie lenie sie nigdy nie zaspalem nie zapiłem ciagnik zawsze na błysk nigdy paliwa nie ukradłem i pracuje 15 lat w jednej firmie przez zasiedzenie chyba i kogo to obchodzi traktuja mnie gorzej jak ukrainca
jacek-kuba	To chyba czas, coś w swoim życiu zmienić. Ja wiem co myślisz. Ale teraz jest czas pracownika-wiecznie trwał nie będzie.
~Wielki Szu	Dzwoniłem do ł ysego wedle pracy. Zarobki u niego w znacznej mierze zależą od " obrotności " szofera. Tak właśnie mi odpowiedział belzebub ze Smardzewic.
~Wielki Szu	Belzebub smardzewicki używa często skowa " szef " zatem jak domniemywam siebie ma na myśli. To jest łapciuch i słowo szef pod adresem takiej łachudry by mie chiba ościo w gardle stanąć musiało

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Kierowcy 'małych autek' nie myślą

ID: 259809

Damian Smulewicz kocha pracę kierowcy zawodowego, do tego jest aktywny na Facebooku, nie unika odpowiedzi na trudne pytania. Właśnie dlatego rozmowa z nim, choć krótka, była bardzo owocna i ciekawa.

~etransport.pl

Posty (149)

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-1

1

-1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ