W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) oraz partnerzy branżowi, w tym organizacje FNTR z Francji i TLN z Holandii. Spotkanie w Zeebrugge obejmowało prezentacje techniczne, analizy operacyjne oraz demonstracje technologii wykorzystywanych w elektrycznych zestawach ciężarowych. Jednym z najważniejszych elementów wydarzenia była demonstracja ładowania elektrycznych ciężarówek producentów Scania i Volvo przy użyciu systemu Megawatt Charging System opracowanego przez ABB. Instalacja, zlokalizowana w pobliżu portowego centrum logistycznego, umożliwia ładowanie pojazdów mocą do jednego megawata.

Test potwierdził, że ładowanie ciężarówek o tak dużej mocy może odbywać się w czasie standardowej przerwy na odpoczynek kierowcy. Oznacza to, że w przyszłości uzupełnianie energii w elektrycznych pojazdach ciężarowych może odbywać się bez znaczącego wydłużania czasu operacji transportowych. Obiekt w Zeebrugge został zaprojektowany jako środowisko testowe integrujące infrastrukturę ładowania z realnymi procesami logistycznymi. Instalacja została połączona z nowoczesnym magazynem o wysokiej przepustowości oraz systemami transportu intermodalnego, w tym połączeniami kolejowymi. Dzięki temu możliwe jest testowanie funkcjonowania elektrycznych ciężarówek w rzeczywistych warunkach operacyjnych.

W trakcie demonstracji zaprezentowano także koncepcje zwiększania efektywności transportu przy wykorzystaniu pojazdów o dużej pojemności. Jednym z przykładów był modułowy zestaw z elektryczną ciężarówką oraz prototypową elektryczną dolly przeznaczoną do zestawów o dużej ładowności. Rozwiązanie ma umożliwić przewóz większej ilości towaru przy jednoczesnym zachowaniu bezemisyjnego napędu. Uczestnicy spotkania odwiedzili również zautomatyzowany hub logistyczny firmy ECS, specjalizującej się w rozwiązaniach dla logistyki łańcucha dostaw i transportu intermodalnego. Obiekt wyposażony jest w zaawansowane systemy automatycznego magazynowania oraz robotyczne technologie obsługi palet, co pozwala na integrację elektrycznych pojazdów z nowoczesnymi systemami logistycznymi.

Projekt ZEFES wchodzi obecnie w ostatnią fazę realizacji. W ramach programu uruchamiane są demonstracyjne trasy transportowe w różnych częściach Europy. Jednym z testowanych rozwiązań jest również zestaw z dwiema naczepami wykorzystywany przez firmę Sesé, napędzany elektryczną ciężarówką Scania. W najbliższych miesiącach planowane są kolejne testy operacyjne w różnych korytarzach transportowych. Obejmą one m.in. sprawdzenie interoperacyjności systemów ładowania Megawatt Charging System oraz Combined Charging System. Celem projektu jest przygotowanie rozwiązań, które będą mogły zostać wdrożone na szeroką skalę w europejskim transporcie ciężkim jako element przejścia do bezemisyjnej logistyki.

Źródło: IRU