MANN-FILTER rozwija technologię nanowłókien stosowaną w filtrach powietrza do pojazdów użytkowych. Rozwiązanie ma zapewniać wysoką skuteczność oczyszczania powietrza dolotowego, długie okresy między wymianami oraz niski opór przepływu, także w warunkach dużego zapylenia. Materiał filtracyjny składa się z celulozowej warstwy bazowej pokrytej bardzo cienkimi włóknami polimerowymi. Ich średnica wynosi od 0,13 do 0,15 mikrometra, co oznacza, że są nawet 500 razy cieńsze od ludzkiego włosa.

Zastosowanie nanowłókien zwiększa powierzchnię wychwytywania zanieczyszczeń. Według producenta sam materiał bazowy zatrzymuje około 40 proc. cząstek tej wielkości, natomiast filtr z warstwą nanowłóknistą osiąga skuteczność separacji do 99,98 proc. Najdrobniejsze zanieczyszczenia osadzają się na powierzchni filtra, dzięki czemu nie wnikają głęboko w materiał bazowy i nie zatykają jego porów. Ma to ograniczać spadek wydajności oraz wydłużać okres eksploatacji. Technologia jest stosowana między innymi w filtrach przeznaczonych do ciężarówek Mercedes-Benz Actros II, DAF XF 105, XF 106 oraz najnowszej generacji DAF XG. Materiał filtracyjny jest także odporny na działanie wody i posiada impregnację ograniczającą palność. W segmencie pojazdów użytkowych rozwiązania te mają znaczenie przede wszystkim dla ograniczenia ryzyka awarii, przestojów oraz kosztów obsługi floty.

Źródło: MANN-FILTER