Porady i przykłady
Jak zabezpieczyć się (i rodzinę) na wypadek śmierci w przypadku prowadzenia działalności jednoosobowej.
Nielegalni pasażerowie na brytyjskiej granicy 8211; jakie kary?
Kiedy UE zalegalizuje 25-metrowe ciężarówki?
Ile zapłacą ciężarówki do 7, 5 tony za korzystanie z niemieckich autostrad?
6 odcinek webinaru Ogarniamy Pakiet Mobilności. Tym razem nasz ekspert, Marek Stawowczyk porusza temat nowej wersji oprogramowania tachografu G2V2 o sygnaturze 4. 1a
Marek Stawowczyk oraz Damian Urbaś pod ostrzałem pytań uczestników webinaru Ogarniamy Pakiet Mobilności. Pomimo, że o Pakiecie Mobilności i Tachografach opowiedzieliśmy już wszystko, ciągle pojawiają się nowe pytania z Waszej strony.
Bardzo nas to cieszy
O czym rozmawialiśmy tym razem:
- Kiedy musimy wymienić tachograf
- Kto jest zobowiązany do wymiany tachografu
- Czy rolnicy działający na terenie międzynarodowym również muszą wymienić tachografy
- Co z tachografami na aftermarketowym rynku
Zapraszamy Was na kolejne spotkanie, które odbędzie się 19 września o godzinie 10:00.
Jazda do tyłu po łuku w prawą stronę z przyczepą z osią skrętna. Wystarczy przejechać dosłownie metr ze źle skręcona kierownicą i dyszel prawie złamany.
Nagranie piątego już spotkania w ramach cyklu webinarów #ogarnimypakietmobilności.
Marek Stawowczyk odpowiadał na serię ciekawych pytań.
Musimy przyznać, że frekwencja byłą rekordowa
Bezpośrednim celem kampanii jest edukacja i podniesienie świadomości użytkowników dróg na temat zagrożeń jakie niesie za sobą poruszanie się samochodów ciężarowych, pojazdów specjalnych czy autobusów po naszych drogach, ale także zaszczepienie empatii wśród użytkowników dróg i wzajemnego szacunku na drodze. Pośrednim celem jest oczywiście zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych z udziałem takich pojazdów, a co za tym idzie zmniejszenie liczby ofiar wypadków drogowych.
