Ciekawostki
Życie w systemie 2/2, przygody na Wschodzie i przyszłość AI w transporcie!
Czy autonomiczne ciężarówki i auta elektryczne całkowicie wyprą kierowców zawodowych z rynku?
W tym odcinku gościem jest Łukasz - zawodowy kierowca, który obecnie pracuje w systemie 2/2. Łukasz zdradza, dlaczego wybrał właśnie taki tryb życia, jak godzi międzynarodowe trasy z pasją do muzyki oraz jak Białoruś zmusiła go do przeproszenia się z tradycyjną, papierową mapą.
Nadchodzi nowy rodzaj wytrzymałości. Premiera nowego Volvo VNX już 14 października.
Największa, najcięższa i najbardziej pakowna wywrotka świata. Ma 6 silników, zawieszenie z kosmosu i hamuje bez tarcz.
W ogromnej fabryce Volvo w Gandawie w Belgii każdego roku powstaje ponad 42 tys. ciężkich samochodów ciężarowych. Od surowych stalowych podłużnic ramy po w pełni gotowe ciężarówki Volvo FH - każdy pojazd przechodzi przez ściśle skoordynowany proces produkcyjny, w którym tysiące komponentów muszą trafiać na linię dokładnie w odpowiednim momencie.
Proces obejmuje montaż podwozia, instalację przewodów pneumatycznych i elektrycznych, montaż osi i silników, kompletowanie kabiny, montaż kół oraz przeprowadzanie końcowych kontroli.
Od projektowania i tworzenia prototypów po budowę, a nawet niszczenie - codzienne życie jest pełne różnego rodzaju procesów, z których każdy jest ciekawszy od poprzedniego.
W 1896 roku Gottlieb Daimler zbudował pierwszą ciężarówkę na świecie.
84 lata później jego firma otworzyła własną fabrykę ciężarówek w Wirginii, umieściła na masce własne logo i przekonała się, że Amerykanie nie chcą kupować Mercedesa. W rezultacie kupiła Freightlinera, a następnie sześć kolejnych firm.
Tak oto firma, która wynalazła ciężarówkę, zaczęła sprzedawać Ameryce niemal wszystko - z wyjątkiem własnej nazwy.
