Rosnące koszty utrzymania i inwestycji

W ostatnich miesiącach znacząco wzrosły wydatki związane z remontem nawierzchni, modernizacją systemów bezpieczeństwa oraz obsługą zadłużenia inwestycyjnego. Równocześnie realizowane są kluczowe projekty, m.in. budowa 3 pasów ruchu dla każdego kierunku na 10 km odcinku Poznań Krzesiny – Poznań Wschód czy modernizacja węzłów Poznań Wschód, Poznań Krzesiny oraz Poznań Luboń. To kolejna duża inwestycja, finansowana wyłącznie ze środków prywatnych koncesjonariusza, której koszt, łącznie z rozbudową 16 km A2 między węzłami Poznań Zachód – Poznań Krzesiny, wyniesie ponad 350 milionów złotych.

Spółka równolegle ponosi koszty wdrożenia i utrzymania na odcinku między Poznaniem a Koninem elektronicznego systemu poboru opłat (videotolling) i przygotowań do kolejnych wdrożeń nowych technologii poboru opłat. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na skalę wydatków są obowiązki inwestycyjne i odtworzeniowe, w tym bieżące utrzymanie infrastruktury autostradowej w postaci napraw i remontów. W pierwszych sześciu miesiącach 2025 roku koszty utrzymania bieżącego wzrosły o ponad 9,5% rdr

Według najnowszych danych GUS, w lipcu 2025 inflacja konsumencka (CPI) wyniosła 3,1%. Rosnące koszty pracy, energii i materiałów, budowy obiektów inżynierii oraz robót budowlanych specjalistycznych bezpośrednio przekładają się na koszty utrzymania i eksploatacji autostrady.

Bezpieczeństwo i komfort podróży

Nowe środki pozwolą na zapewnienie usługi autostradowej, w tym jakości infrastruktury drogowej, na dotychczasowym, wysokim poziomie oraz kontynuację programów poprawy bezpieczeństwa.

Działania realizowane przez Autostradę Wielkopolską SA odgrywają istotną rolę w utrzymaniu infrastruktury drogowej, co bezpośrednio przekłada się na zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu podróży. Jednocześnie wspierają one rozwój gospodarczy, usprawniając transport oraz funkcjonowanie przedsiębiorstw i instytucji, które na co dzień korzystają z tej strategicznej trasy.

Spółka równolegle rozwija udogodnienia dla kierowców, takie jak szybki elektroniczny system poboru opłat (videotolling), bezpłatne szkolenia w zakresie doskonalenia technik jazdy po autostradach i drogach ekspresowych czy czasowe akcje promocyjne i edukacyjne.

Zmiana stawek opłat od 11 września 2025 roku

Zmiana stawek opłat za przejazd 150 km koncesyjnym odcinkiem autostrady A2 zostanie wprowadzona 11 września 2025 roku od godz. 6 rano. Obowiązująca od tego dnia stawka za przejazd każdym z trzech 50 km odcinków autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem będzie wynosić:

🚩 19 PLN - Kat. 6 (motocykle) bonifikata 50 proc. ceny dla Kat. 1,
🚩 37 PLN - Kat. 1 (pojazdy osobowe o dwóch osiach),
🚩 63 PLN - Kat. 2 (pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze oraz motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami),
🚩 96 PLN - Kat. 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami),
🚩 146 PLN - Kat. 4 (pojazdy samochodowe o więcej niż̇ trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami),
🚩 370 PLN - Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne).

Kwotowo w ceny za przejazd 150 km odcinka autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem wzrosną, w zależności od kategorii pojazdu, o 2, 6, 8, 16, 20 groszy na 1 km. Koszt przejazdu na trasie A2 Świecko - Nowy Tomyśl pozostaje bez zmian. Przejazd koncesyjnym odcinkiem autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem nie jest w żaden sposób dotowany przez stronę publiczną. Dodatkowo, podane stawki zawierają 23 proc. podatku VAT, co oznacza, że ta część pobieranej opłaty zasila budżet Państwa.

Spółka utrzymuje 50 procentową bonifikatę dla kategorii 6 pojazdów (motocykle) za przejazd autostradą A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Konin. Stawka dla motocykli na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl, na którym obowiązują stawki opłat ustanowione przez Ministerstwo Infrastruktury, jest taka sama jak dla pojazdów osobowych.

Źródło: Autostrada Wielkopolska