Mercedes-Benz Sprinter – świętujący w tym roku 30 lat obecności na rynku – w swojej historii wielokrotnie zdobywał uznanie ekspertów i dziennikarzy branżowych. Do licznych nagród właśnie dołącza kolejna – The Best of Moto 2025 – przyznana przez internautów w odbywającym się po raz ósmy plebiscycie portalu Moto.pl i Gazeta.pl. Sprinter otrzymał wyróżnienie w kategorii "samochód użytkowy" dzięki głosującym w plebiscycie internautom – w tym roku wzięła udział ich rekordowa liczba, aż 57 tys.

Jesteśmy bardzo dumni z tej nagrody, bo dowodzi ona, że Sprinter, model o długiej historii, w swojej najnowszej odsłonie cieszy się niezmiennym uznaniem zarówno specjalistów, jak i użytkowników. Innowacje, które oprócz podstawowych cech tego pojazdu, jak wytrzymałość, wszechstronność i efektywność, stanowią ważny element jego sukcesu i zawsze przyczyniały się do tworzenia nowych standardów w segmencie. Najnowsza generacja przynosi je przede wszystkim w zakresie usług cyfrowych i łączności, wprowadzając pojazd w zupełnie nową epokę. Dlatego jesteśmy przekonani, że mimo swoich 30 lat na rynku, Sprinter ma te najlepsze wciąż przed sobą, a przyznana nagroda jest dla nas cennym tego potwierdzeniem
skomentował Paweł Szczygieł, National Key Account Manager Mercedes-Benz Vans.

Wyróżniony pojazd dostępny jest w wielu wariantach nadwozia, co sprawia, że można go dopasować do niemal każdego zadania. Jest także doskonale wyposażony zarówno w systemy bezpieczeństwa, jak i rozwiązania cyfrowe. Oferowana w standardzie najnowsza wersja multimedialnego systemu MBUX zapewnia doskonałą łączność, a także obsługę funkcji informacyjnych i rozrywkowych – również przez asystenta głosowego – oraz dodatków cyfrowych. Wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala zapewnia jednocześnie doskonałą jakość obrazu z kamery cofania.

Wśród systemów wspierających bezpieczeństwo i kierowcę warto wymienić aktywnego asystenta układu hamulcowego z funkcją ruchu poprzecznego, asystenta martwego pola czy Attention Assist. Samochód dostępny jest ze sprawdzonym 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym (OM654) w czterech poziomach mocy (84 kW, 110 kW, 125 kW i 140 kW) – w zależności od wybranego modelu i wariantu napędu. Silniki łączone są z wygodną automatyczną skrzynią biegów 9G-TRONIC lub 6-biegową przekładnią manualną.

Od 2019 roku na rynku obecny jest eSprinter, którego najnowsza wersja opiera się na koncepcji modułowej z napędem na tylne koła. Ma większą ładowność przy dopuszczalnej masie całkowitej do 4,25 tony i występuje w szerszej gamie wariantów. Klienci mogą wybierać pomiędzy dwoma rodzajami i długościami nadwozia, trzema pojemnościami akumulatorów (56; 81; 113 kWh) oraz szczytową mocą silnika 100 lub 150 kW. W wersji z baterią 113 kWh zasięg wynosi do 478 km (WLTP).


Źródło: Mercedes-Benz Vans