Trzy hiszpańskie firmy transportowe – Barquín y Otxoa, Disfrimur oraz JCARRION – wdrożyły w swoich flotach naczep system Thermo King Advancer AxlePower. Rozwiązanie ma wspierać przejście na bardziej zrównoważony transport chłodniczy i rozwój bezemisyjnej logistyki na rynku hiszpańskim oraz w regionie EMEA. AxlePower to elektryczny system zasilania agregatu chłodniczego, który odzyskuje energię z osi naczepy podczas hamowania i jazdy w dół. Energia jest magazynowana w akumulatorach, a następnie wykorzystywana do zasilania urządzenia chłodniczego. Według Thermo King technologia może ograniczyć emisję CO₂ nawet o 12 ton rocznie w przypadku naczep dystrybucyjnych. Producent podkreśla też, że system działa niezależnie od ciągnika i nie zwiększa jego zużycia paliwa.

Rozwiązanie zostało zaprojektowane tak, aby mogło być integrowane z istniejącymi flotami. System wykorzystuje inteligentne zarządzanie energią, monitoruje warunki drogowe i maksymalizuje odzysk energii kinetycznej oraz cieplnej. Jednocześnie podczas jazdy pod górę oś elektryczna jest odłączana, aby nie powodować dodatkowego zużycia paliwa. Thermo King podaje, że naczepy wyposażone w AxlePower przejechały już ponad 5 mln km w różnych warunkach klimatycznych – od Skandynawii po Republikę Południowej Afryki.

Barquín y Otxoa, specjalizujący się w krajowym i międzynarodowym transporcie chłodniczym żywności, wprowadził do swojej oferty w pełni elektryczną naczepę chłodniczą z agregatem Thermo King Advancer-e zasilanym przez AxlePower. Firma podkreśla, że projekt wpisuje się w strategię dekarbonizacji łańcucha dostaw realizowaną również we współpracy z Lidl España.

Z kolei Disfrimur, rozwijający strategię „Niewidzialnego Transportu”, wdrożył naczepę chłodniczą z systemem Advancer AxlePower jako element działań na rzecz redukcji śladu węglowego. Firma wskazuje, że nowe rozwiązanie ma zwiększyć elastyczność operacyjną zarówno w przewozach długodystansowych, jak i w obszarach miejskich objętych ograniczeniami środowiskowymi lub hałasowymi.

Do grona użytkowników systemu dołączył także JCARRION, rodzinna grupa logistyczna specjalizująca się w międzynarodowym przewozie produktów w kontrolowanej temperaturze, zwłaszcza owoców i warzyw. Przedstawiciele firmy zwracają uwagę, że jedną z kluczowych zalet systemu jest możliwość autonomicznego ładowania akumulatorów podczas jazdy, bez konieczności zatrzymywania pojazdu.

Thermo King podkreśla, że wdrożenie technologii ma być łatwiejsze dzięki narzędziu do analizy całkowitego kosztu posiadania, ogólnoeuropejskiej homologacji oraz możliwości wynajmu długoterminowego. Projekty w Hiszpanii zostały zrealizowane we współpracy z firmą Frigicoll, autoryzowanym dealerem Thermo King w Hiszpanii i Portugalii. W ocenie producenta i partnerów wdrożenie AxlePower pokazuje, że elektryfikacja transportu chłodniczego może postępować także w segmencie naczep, bez konieczności rezygnacji z dotychczasowych procedur operacyjnych. Dla firm transportowych oznacza to możliwość ograniczania emisji i kosztów przy jednoczesnym utrzymaniu ciągłości pracy flot.

Źródło: Thermo King