Daimler Truck opublikował niedawno wyniki sprzedaży w pierwszym kwartale bieżącego roku - w odniesiniu do całej grupy i jej poszczególnych spółek. Grupa znalazła w tym czasie nabywców na 68 849 swoich pojazdów, co oznacza spadek o 9% w zestawieniu z analogicznym okresem sprzed roku, gdy wynik wyniósł 75 758 sztuk. Najsilniejszy w grupie jest Mercedes-Benz Trucks, który odnotował w omawianym okresie 13-procentowy wzrost sprzedaży do 34 486 egzemplarzy (w pierwszym kwartale 2025: 30 645).

Z kolei wynik Trucks North America jest daleki od czekiwań - w I kw. 2026 r. dostarczono kilentom 29 432 pojazdy, czyli o 25% mniej niż przed rokiem (38 992). Ten drastyczny spadek zamówień odzwierciedla kryzys sektora transportu drogowego w Stanach Zjednoczonych. Wyraźnie zmniejszyła się również (-20%) sprzedaż spółki Daimler Buses, która w pierwszych trzech miesiącach tego roku znalazła nabywców na 4972 autobusy (w I kw. 2025: 6206 sztuk).

Analizując procentowy przyrost dostaw, największą siłą (+26%) są ciężarówki i autobusy elektryczne zasilane bateriami, których wynik sprzedaży zwiększył się z 590 egz. w pierwszym kwartale 2025 r. do 742 szt. w porównywalnym okresie bieżącego roku. Mimo wszystko wynik w tym segmencie nie jest oszałamiający, biorąc pod uwagę konieczną dekarbonizację branży transportu drogowego.

Dodajmy, że bilans Daimler Truck nie obejmuje już danych marki Mitsubishi Fuso Truck and Bus - z powodu jej integracji z jednostką Archion, która miała miejsce 1 kwietnia 2026 r.

Źródło: Daimler Truck