Nowy odcinek S6 da transportowy i gospodarczy oddech Pomorzu Środkowemu

Infrastrukturalne puzzle w regionie zaczynają układać się w spójną całość, która dla transportu odgrywa coraz ważniejszą rolę. Pomorze Zachodnie musi być dobrze skomunikowane z Warszawą, ale także z Trójmiastem, a nie da się zbudować sprawnej sieci transportowej do Trójmiasta bez szybkiej S6. Oddany przed Bożym Narodzeniem odcinek znacznie zdynamizuje trasę między Koszalinem i Słupskiem, ale szerzej otworzy także komunikację międzyregionalną. To dla nas bardzo dobra wiadomość mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

„Droga spełniająca ambicje metropolitalne Koszalina”

Infrastrukturalnie pędzimy do przodu. Pamiętam lata, gdy mówiliśmy o drastycznym wykluczeniu drogowym Pomorza Zachodniego. Widzimy, że lekcje są odrabiane. Mamy coraz lepszą logistykę morską i lądową, zostało nam jeszcze sporo pracy w połączeniach lotniczych i kolejowych. Skupiając się jednak na infrastrukturze drogowej oddany do użytku odcinek S6 to znów dobra wiadomość w wielkich komunikacyjnych puzzlach mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

Pomorze Zachodnie to bardzo rozległy region. Oczywiste jest, że Szczecin jest stolicą regionu, ale ambicje metropolitalne ma także Koszalin, którego infrastruktura wciąż musi się rozwijać, by komunikacja z tego miasta np. do Słupska czy Trójmiasta była bardziej dynamiczna. Nowa trasa łączy województwo zachodniopomorskie i pomorskie, skraca czas dojazdu, otwiera nasz transport, naszą gospodarkę i oczywiście turystykę mówi Andrzej Mielcarek, prezes koszalińskiego oddziału Północnej Izby Gospodarczej.

Wspomniany fragment trasy to 46 kilometrów nowej drogi. Po drodze powstało łącznie 8 węzłów drogowych i 41 obiektów mostowych, w tym most przez rzekę Wieprza w rejonie Sławna. Na odcinku Sianów - Sławno Zachód funkcjonuje jeszcze czasowa organizacja ruchu z ograniczeniem prędkości do 80 km/h.

„Drogi gospodarczego progresu”

W 2026 roku mają zostać zrealizowane ostatnie 62 kilometry między Słupskiem a funkcjonującym już odcinkiem Trasy Kaszubskiej w kierunku Gdyni.

Ta inwestycja jest jednym z priorytetów gospodarczego i transportowego rozwoju Pomorza Środkowego. Rozmawiamy z przedsiębiorcami z Koszalina i dla nich poprawa sprawności komunikacyjnej jest jednym z determinantów poszerzania spektrum usług. Do droga, która otworzy bardziej nas na Szczecin, ale także na Trójmiasto, Słupsk i inne ośrodki gospodarcze z którymi koszalińscy przedsiębiorcy prowadzą biznes. S6 i S3 to nasze regionalne drogi gospodarczego progresu. Oczywiście nie można także ignorować znacznie turystycznego tych dróg. 4 godziny z Trójmiasta do Szczecina czy z Trójmiasta nad Bałtyk to bardzo obiecujące wskaźniki mówi Hanna Mojsiuk.

Niemal cała trasa łącząca Szczecin z Trójmiastem powinna być gotowa w 2026 roku.

Źródło: Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie